イタリア高速鉄道の地図
イタリア高速鉄道の地図です。 イタリア高速鉄道の地図（南欧のヨーロッパ）を印刷します。 イタリア高速鉄道の地図（南欧のヨーロッパ）ダウンロードしていただけます。 イタリアでは、1978年にローマとフィレンツェを結ぶヨーロッパ初の高速鉄道路線「ディレッティッシマ」が開通したが、大規模な工事が完了したのは1990年代初頭であり、フランスの高速鉄道TGV網が整備されてからのことである。最高速度は250km/h、平均速度は200km/h、所要時間は90分強である。それ以来、イタリアの高速鉄道網は拡大している。サービスはTrenitalia社が提供しており、Eurostar Italia（ETR 4xx、Pendolinoとして知られる、Fiat Ferroviaria社が開発したもの）と、最近のETR 500シリーズ（イタリアの「Eurostars」は、イギリス、フランス、ベルギー間で運行されているEurostarとは無関係）の両方を使用している。
イタリア高速鉄道の地図
Treno Alta Velocità SpA（イタリアの鉄道を管理する国有企業Rete Ferroviaria Italianaの子会社）は、イタリアの高速鉄道地図に記載されているように、ミラノ-ボローニャ-フィレンツェ-ローマ-ナポリ-サレルノ、トリノ-ミラノ-パドヴァ-ヴェネツィア-トリエステの2つの主要な軸で新しい高速ネットワークを構築しています。すでに開通している路線もあれば、建設中の路線もあります。また、フランス、スイス、オーストリア、スロベニアとの国際接続も進められているが、その多くは在来線を使用している。イタリアでは、第二次世界大戦前に、ボローニャ-フィレンツェ間、ローマ-ナポリ間の2つの高速路線が建設されました。最高速度が180km/h程度のこれらの路線は、現在では「高速鉄道」とは言えない。
Eurostar Italiaは、Trenitalia社がイタリアの主要都市を結ぶ路線で運行している列車システムです。サービスを提供しているのは、大きく分けて3つの系列に属する数種類の高速列車です。ETR 500 (ElettroTreno 500 Frecciarossa - non-tilting, 最高速度362 km/h/225 mph)は、Eurostar Italiaとして使用されており、イタリア高速鉄道地図にも記載されています。ETR 600 Frecciargento（傾斜式、最高時速250km/160mph）。ETR 480（傾斜式、最高速度250km/160mph）その他のサービスでは、ビジネスクラス専用列車Tbizとして使用されています。